Trzpienie gwintowane klocków hamulcowych to małe, ale krytyczne elementy zabezpieczające klocki hamulcowe podczas powtarzających się cykli hamowania. Muszą wytrzymywać wibracje, ciepło, wilgoć i częste konserwacje, zachowując jednocześnie niezawodne ustawienie wewnątrz zacisku.
Tytan klasy 5 (Ti-6Al-4V) to doskonały wybór do wysokowydajnego sprzętu hamulcowego dzięki swojej lekkiej konstrukcji, wytrzymałości i odporności na korozję.
- Lekki i mocny.Tytan zapewnia wysoki stosunek wytrzymałości-do-masy, co pozwala zmniejszyć masę układu hamulcowego przy jednoczesnym zachowaniu bezpiecznego mocowania klocków hamulcowych w zastosowaniach wymagających dużej wydajności.
- Trwałe przy wielokrotnych obciążeniach.Doskonała odporność na zmęczenie pomaga utrzymać niezawodne działanie podczas częstych cykli hamowania i wymiany klocków.
- Odporny na korozję.Naturalna warstwa tlenku chroni tytan przed wilgocią, solą drogową i warunkami zewnętrznymi, dzięki czemu idealnie nadaje się do zacisków hamulców tarczowych w rowerach.
Porównanie sworzni klocków hamulcowych tytanowych i stalowych
| Nieruchomość | Tytan klasy 5 | Stal węglowa | Stal nierdzewna 303 |
|---|---|---|---|
| Waga | Lekki i o wysokim stosunku wytrzymałości-do-wagi | Cięższy, ekonomiczny | Cięższy, trwały |
| Wytrzymałość | Wysoka wytrzymałość i odporność na zmęczenie | Dobry do standardowego użytku | Dobra wytrzymałość i odporność na korozję |
| Odporność na korozję | Doskonały | Wymaga ochrony | Dobry |
| Kompatybilność z zaciskami | Idealny do zacisków aluminiowych | Wymaga zabezpieczenia antykorozyjnego | Ogólnie zgodne |
| Trwałość | Doskonały do wielokrotnego hamowania | Nadaje się do regularnego stosowania | Niezawodny w trudnych warunkach |
| Konserwacja | Niskie koszty utrzymania | Może wymagać wymiany po korozji | Niskie koszty utrzymania |
| Najlepsze dopasowanie | Wyścigi, MTB,-rowery elektryczne, lekkie konstrukcje | Standardowe zastosowania | Mokre środowiska, konstrukcje zorientowane-na trwałość |
Sworznie klocków hamulcowych z tytanu klasy 5 są odpowiednim wyborem, gdy priorytetem jest zmniejszenie masy i poprawa właściwości zmęczeniowych. Do standardowych zastosowań powszechnie stosuje się stal węglową, natomiast stal nierdzewna zapewnia dobrą równowagę pomiędzy wytrzymałością, trwałością i odpornością na korozję.
Kluczowe kwestie projektowe dotyczące kołków gwintowanych klocków hamulcowych
Przesyłając rysunek do KEY-CNC, zdefiniuj następujące szczegóły, aby zapewnić odpowiednie dopasowanie, trwałość i wykonalność:
- Średnica sworznia i dopasowanie otworu.Określ średnicę sworznia, tolerancję i wymagane pasowanie w oparciu o konstrukcję zacisku i wymagania dotyczące zastosowania.
- Długość gwintu i zaangażowanie.Zapewnij wystarczające połączenie gwintu, aby wytrzymać wielokrotne dokręcanie i wibracje bez niepotrzebnego ciężaru i dodatkowej długości.
- Styl głowy i jazdy.Wybierz konstrukcję głowicy w oparciu o wymagania dotyczące momentu obrotowego, przestrzeń montażową i częstotliwość serwisowania. Głowice z gniazdem sześciokątnym są powszechnie używane do niezawodnej konserwacji.
- Uszczelnianie wykończenia terenu.Określ wykończenie powierzchni-niegwintowanej powierzchni styku, aby zmniejszyć ruch, zużycie i tarcie wewnątrz otworu zacisku.
- Funkcje zapobiegające-poluzowaniu.W środowiskach o wysokich-wibracjach należy rozważyć takie opcje, jak łatki zabezpieczające gwinty, nylonowe elementy zabezpieczające lub zoptymalizowane konstrukcje gwintów.
- Proces wątku.Walcowanie gwintów poprawia wytrzymałość i trwałość części produkcyjnych, podczas gdy nacinanie gwintów pozostaje odpowiednie w przypadku prototypów i specjalnych wymagań dotyczących gwintów.
Proces produkcyjny w KEY-CNC
Tytanowe sworznie hamulcowe wymagają dokładnej kontroli procesu. Kluczowe są trzy kroki:
Sprawdzamy Twój rysunek w odniesieniu do prętów tytanowych klasy 5 i zalecamy dostosowanie wymiarów, promieni lub fazowań w celu zapewnienia niezawodnej obróbki.
- Krok 2:Toczenie CNCi gwintowanie.
Sworzeń jest precyzyjnie obrócony w celu utworzenia powierzchni uszczelniającej i kluczowych elementów. Kontrolowane parametry skrawania, chłodzenie i odpowiednie metody gwintowania zapewniają stałą jakość i dopasowanie.
- Krok 3: Wykończenie ikontrola.
Części są gratowane, czyszczone i obrabiane powierzchniowo, jeśli jest to wymagane. Każda partia jest sprawdzana pod kątem rysunków, łącznie z kontrolą wymiarów i weryfikacją gwintu. Certyfikaty materiałowe dostępne są na życzenie.
Opcjonalne usługi montażowe obejmują-wstępnie nałożone łaty zabezpieczające gwinty lub nylonowe końcówki dostosowane do konkretnych wymagań zacisków.
Często zadawane pytania
Czy tytanowy sworzeń klasy 5 jest mocniejszy niż stalowy sworzeń klocka hamulcowego?
+
-
Nie pod każdym względem, ale tytan zapewnia lepszy stosunek wytrzymałości-do-masy i doskonałe właściwości zmęczeniowe. To sprawia, że jest to dobry wybór w przypadku lekkich hamulców o wysokiej-wydajności.
Czy tytanowe sworznie hamulcowe mogą mieć gwinty walcowane?
+
-
Tak. Walcowanie gwintów jest dostępne dla części produkcyjnych i poprawia wytrzymałość i trwałość gwintu. Gwinty cięte mogą być również dostarczane na potrzeby prototypów lub specjalnych wymagań dotyczących gwintów.
Czy tytanowe szpilki będą się zacierać lub zacierać podczas wielokrotnego montażu?
+
-
Tytan może być podatny na zacieranie, szczególnie w przypadku kontaktu tytanu-z-tytanem. W przypadku sworzni hamulcowych odpowiednie smarowanie lub-zabezpieczenie zapobiegające zatarciu pomaga zapewnić płynny montaż i długą żywotność.
Czy tytanowe sworznie hamulcowe są magnetyczne?
+
-
Tytan klasy 5 nie jest-magnetyczny, dzięki czemu nadaje się do zastosowań, w których należy zminimalizować zakłócenia magnetyczne.
Czy tytanowe sworznie hamulcowe można poddać recyklingowi?
+
-
Tak. Tytan pozostaje cennym materiałem nadającym się do recyklingu. Właściwe oddzielenie wiórów tytanowych od innych metali pomaga w utrzymaniu jakości recyklingu.
Popularne Tagi: niestandardowy trzpień gwintowany cnc tytanowych klocków hamulcowych, Chiny niestandardowi producenci, dostawcy, fabryki niestandardowych trzpieni gwintowanych cnc tytanowych klocków hamulcowych
